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另外,德勤中国发布的全国上市业务组最新分析显示,2019年上半年A股前五大宗IPO共计融资规模为183亿元,较去年同期下降60%,整体规模减少275亿元,暂未见有新经济新股。具体来看,在今年上半年前五大宗IPO分别为宝丰能源、海油发展、青农商行、青岛港以及西安银行,首发融资额分别为81亿元、38亿元、22亿元、21亿元以及21亿元。而在2018年上半年前五大宗IPO分别为工业富联、宁德时代、华西证券、养元饮品以及江苏租赁,首发融资额分别为271亿元、55亿元、50亿元、42亿元以及40亿元。

对吉利而言,通过与戴姆勒的合作,也可以迅速切入电动车领域。虽然吉利推出了不少电动车型,但目前在中国市场仍然位于北汽新能源和比亚迪身后。同时,在小型电动车领域,吉利旗下的康迪和知豆市场反响较为一般。但有业内人士认为,随着新能源汽车补贴退坡,对于满足城市短距离交通,小型电动车有着一定市场需求。此前,宝马也在中国针对这一细分市场进行了布局,与长城成立合资公司,将生产电动版的mini。

根据德勤中国发布的最新分析显示,2019年上半年A股75%的IPO项目(48宗)市盈率在20-30倍之间,较2018年同期下降6个百分点;23%的IPO项目(15宗)市盈率在10-20倍之间,较去年同期上涨6个百分点;市盈率在5-10倍之间的比重(2%,1宗)保持不变。由于规定新股首日涨幅不得超过44%,因此A股新股上市首日平均回报率为44%。各板块新股回报率较为平稳,最高和最低回报率分别为44%和39%。

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此外随着我国收到弹道导弹威胁的可能不断增大,水面作战舰艇具备海基反导能力同样非常迫切,而055型驱逐舰的探测性能也非常适合执行海基反导任务,那么这样以来我们就需要一款类似于标准-3的反导拦截弹。在反导拦截技术方面,目前我国技术水平已经非常先进,包括动能碰撞弹头、高能固体推进燃料也拥有类似的技术储备,在加上055型驱逐舰这样的适配舰艇也即将服役,因此国产海基反导拦截弹现身的日子也不会太远了。

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